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波纹管的技术要求

　　波纹管是现代工业线路中的柔性连接管。它主要由金属波纹管、金属网体和各种形式的关节组成。其内管为薄壁不锈钢波纹管，具有螺旋或环状波纹，外网套由不锈钢丝或不锈钢条根据特定参数编织而成。软管两端的连接器是根据用户管道或设备的连接器形式制作的。软管的波纹管由不锈钢薄壁无缝管的高精度塑料变形或不锈钢焊缝的薄壁管成形。

钢波纹管涵应用工程实例

贵州省某山区高速公路有2个U 形沟谷路段，原施工图设计采用高架桥跨越，但在实施阶段由于拆迁等原因，导致施工进度滞后许多。为加快施工进度，将两处高架桥改为填方路基，同时设置涵洞满足过人及过水的需求。由于涵顶填土较高，备选涵洞方案有拱涵及钢波纹管涵2种，经过比较，采用在两处填方路段均设置钢波纹管涵的方案。

发展史：初，人们用兽皮缝合成管状的结构，以适应生产斗争之需要。经过了相当长的时期，到十七世纪末叶，荷兰的万德尔盖金兄弟制成了纵向缝合的帆布软管，在当时的消防业务中被广泛采用。后来，随着橡胶在国际市场上的出现及其硫化工艺的发展，胶管和用金属丝或麻绳等织物铠装的胶管问世了。但是，工程上一些蒸汽、热风类的高温介质'液氢，液氧、液氦类的低温介质，、煤油，酸、碱等腐蚀性的介质……，若用胶管来输送，当然不行。特别是在高温条件下，它的性就更难保证了。

钢波纹管

运用范围：

       本工法适用于各等级公路中钢波纹管管径爲大于2.0m小于等于6m的涵洞或通道。

工艺原理：

       涵洞施工以钢波纹管构造的“薄壳”受力实际爲根据，由于轴向波纹的存在,轴向和径向同时散布因荷载惹起的应力应变,可以更大水平上分散荷载的应力集中,充沛发扬钢波纹管构造的劣势，顺应地基变形。

       从资料与构造和功用的实质关系上剖析,采用柔性高强度的钢波纹管涵洞,不只具有顺应地基与根底变形的才能,可以处理因地基根底不平均沉降招致的涵洞毁坏成绩,而且钢波纹管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有的受力特征,轴向和径向同时散布因荷载惹起的应力应变,可以更大水平上分散荷载的应力集中,更好地发扬钢构造的劣势。尤其在高寒冻土、软土、收缩土、湿陷性黄土等地带，具有分明的经济效益。