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钢制波纹管优点是什么?

1、强度高、耐腐蚀、无读等特点，被广泛应用于给水管制造领域。因为它不会生锈，所以，是替代普通铁给水管的理想管材。

2、耐老化、耐腐蚀，使用时间长；内壁光滑，流动阻力小，不结垢；密封性好，不易渗漏；抗震，耐冲击。

3、这种波纹管具有很高的耐腐蚀功能，在这方面的功用比金属还高，所以在现实应用中能够有效的保护其他容易被腐蚀的预应力筋，这样能够是预应力筋的使用时间延长的更久一些。

4、适用温度范围宽，-60℃的环境中管道不，输送介质的高温度为60℃。综合工程造价与混凝土基本相当，运营成本低。

  钢波纹管涵在高速公路中的应用

钢波纹管是由碳钢板经冷成型加工而成的管壁带有波形截面的并且管体表面经耐腐蚀处理的金属管道状结构物，用来代替公路、铁路工程中的砼涵洞及小桥等。具有一定柔性的高强度钢波纹管，不仅提高了适应地基与基础变形的能力，有效解决因地基基础不均匀沉降导致涵洞破坏的问题，而且波纹涵管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特性，轴向和径向同时承担因载荷引起的应力应变，可以更大程度上分散载荷的效应，更好地发挥钢结构的优势。

钢波纹管桥涵早于 1784 年诞生于英国，1896年美国将波纹钢管应用于公路涵洞。美国、加拿大等国家从20世纪十年始制定相应的技术规范，并广泛使用钢波纹管桥涵。中国于20世纪90年代才逐步开展钢波纹管的研究、生产及应用，并且应用于青藏公路的抢修工程。钢波纹管在中国东北、华北、西北及华东地区公路工程中已开始大规模应用。 年，交通运2008输部发布并实施 / 《公路桥涵波形钢JTT710－2008板》， 年又发布 / 《公路涵洞通道2010 JTT791－2010用波纹钢管（板）》，为钢波纹管的推广应用提供了依据和有利的条件。

钢波纹管涵采用工厂标准化生产，通常涵顶填土高度与钢管厚度、波高等参数规格有明确的对应关系。而山区高速公路涵洞较长，如果某一座涵洞涵顶填土高度位于两种涵洞规格临界处，则采用高或低标准生产通常会有几十万元的价格差别。在这种情况下，建议在低标准的基础上采用局部增设加强肋的做法以达到既能保证波纹管涵在施工过程及后期运营的安全要求，又节约造价的目的。在管顶填高超过（H－3）m范围内的管身顶部设置加强肋，加强肋在图围内沿洞身每2m（中心间隔）设置1道，加强肋是圆心角为225°的钢波纹管（型号与涵洞洞身所采用的钢波纹管型号相同）圆弧片。