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钢波纹管涵的安装及其防水性

      钢波纹管涵也叫波纹涵管，是指铺埋在公路，铁路下面的涵洞用螺纹波纹管，它是由波形金属板卷制成或用半圆波形钢片拼制成的圆形波纹管，广泛应用于公路，铁路，小桥，通道，挡土墙以及各种矿场，巷道挡墙支护等工程中的涵洞（管）。

　　钢波纹管涵及管座装置时质检需求：

　　a、波纹涵管需检验合格方可安装。

　　b、地基承载力须满足图纸请求，波纹管涵与管座、垫层或地基严密贴合，垫稳座实。

　　c、接缝填料嵌填密实，接缝外表平整，无连续、裂痕、空鼓现象。

　　d、每节管底坡度均不得呈现反坡。

　　e、管座沉降缝应与涵管接头平齐，无错位现象。

　　f、请求防渗漏的倒虹吸涵管须做渗漏实验，渗漏量应满足请求。

从二十世纪五十年始，双层、三层、多层的波纹管，特别是极薄壁不锈钢材波纹管发展得很快。为了满足使用要求，人们采用焊接、电铸、机加、液压和机械旋压等各种工艺方法来制造波纹管。小公称通径为2毫米，大公称通径可达400～500毫米，甚至有通径为lO米的巨形波纹管。波纹数少l～2个，可达连续几百、几千，甚至几万个。

从波纹管作为金属软管本体的重要意义来讲，金属波纹管的发展，也就意味着金属软管的发展。

随后，人们在波纹管外表面包覆上橡胶、塑料或者尼龙等材料，铠装由金属丝或金属带所构成的网套，变换各种各样的接头形式。为适应各种使用条件下的不同要求创造了多种形式的金属软管。

波纹管涵管节拼装有哪些流程？

波纹管涵管节拼装：

1、准确放样管节轴线位置，合理安排每节管的位置。

2、从一侧安装管节开始，试管节中心线和基础纵向轴线平行，适当调节两管节相邻法兰间间距在2cm左右后，全部穿上螺栓，拧上螺丝，带平扣即可，以此方式逐节依次安装连接。

3、当管节全部连接完毕后，在相邻法兰间镶石棉垫，石棉垫镶牢后，再以人工对称锁紧螺丝，直至外观观察两法兰间隙在2～3mm即可。

4、用千斤顶校正整个涵管的轴线，使其处于中心轴线上。

5、波纹管涵管壁内外涂刷沥青，涂层厚度要达到1mm以上。

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由宏观形貌观察和化学成分分析结果可知：在波纹管裂纹周围未发现夹渣、气孔、疏松等冶金缺陷;波纹管的化学成分符合标准要求。奥氏体不锈钢的敏化温度区间为450~850℃, 在该温度范围内铬元素容易在晶界附近富集, 形成M23C6型碳化物, 从而导致晶界附近出现贫铬区, 使晶间的耐腐蚀能力急剧下降, 在腐蚀介质作用下产生晶间腐蚀。研究表明, Inconel 800合金退火温度在550~800℃范围内, 随退火温度的升高, 敏化度先上升后下降。失效波纹管的工作温度为500℃左右, 接近于敏化温度区间, 同时晶界处的析出物主要为富铬的M23C6型碳化物, 这符合"贫铬理论"。