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钢波纹涵管的结构特性及检验标准有哪些？

   钢波纹管涵也叫波纹涵管，是指铺埋在公路，铁路下面的涵洞用螺纹波纹管，它是由波形金属板卷制成或用半圆波形钢片拼制成的圆形波纹管，广泛应用于公路，铁路，小桥，通道，挡土墙以及各种矿场，巷道挡墙支护等工程中的涵洞（管）。

   钢波纹涵管的构造有下列特点：

 （1）钢波纹涵管为环形总体管，采用整管节拼装、法兰盘地脚螺栓对接。

 （2）钢制波纹板涵管生产加工后须采用热浸镀锌等防腐蚀解决。采用镀锌板生产加工的，在生产加工后务必要开展再次解决。

 （3）总体管对接法兰盘采用角铁、厚钢板生产制造，波纹板电焊焊接采用对电焊焊接头。标准件采用相关标准中的规范标准件，其抗压强度和规范应令人满意结构力学恳求，且高于管件抗压强度恳求。密封垫与标准件相配。螺栓螺母均采用热镀锌解决。

 （4）壁厚及配套设施附注均历经热镀锌解决，钢波纹涵管其热镀锌层的匀称薄厚超过84um。钢波纹涵管运到施工工地后，施工工地当场刷涂两边沥清。

 （5）橡胶密封件采用耐久度作用不错的硅胶密封圈或正方形石棉盘根密封胶条。

高填土时钢波纹管涵与拱涵的比较

高填方路段涵洞的形式较多采用钢筋砼拱涵，其拥有钢材用量较少、结构坚固、自重及超载潜力大及使用寿命较长等优点，但同时也存在圬工量大、占用劳力较多、工期长和对地基承载能力要求高等不利因素。对比钢筋砼拱涵，钢波纹管涵具有以下优势：

（1）对地基要求低。由于钢波纹管涵为柔性结构物，其基础一般也为柔性基础，涵洞基底的沉降和两侧路基的沉降是均匀的，所以在涵洞构筑时不必单独对钢波纹管的基底进行特别处理，基本原则是路基怎样处理，涵洞基底也怎样处理。而钢筋砼拱涵对地基承载力的要求较高，涵顶填土高度大于12m的拱涵通常要求地基承载力达到500kPa以上。南方地区软土分布广泛，地基承载力通常达不到设置拱涵的要求，需采用强力的地基处理方案提高地基承载力，而且处理后仍然可能无法避免不均匀沉降，导致拱涵开裂等。

（2）施工便捷。钢波纹管生产、管体拼装与土建可分开同时实施，大大缩短施工期。钢波纹管重量只有水泥制品的10%～20%，现场吊、拼装通常只需要2～3周，参与的人员和机械较少。而钢筋砼拱涵施工通常需要数月时间，需耗费大量人力、物力。同时，减短工期也可使工程早期交付使用及减少因施工而引发的。

金属波纹管厂家

金属波纹管厂家， 随着环保意识增强、劳动力成本上升以及对施工要求提高，美国和加拿大等国家将钢质波纹管的应用领域不断扩大，几乎涵盖了所有过去以混凝土、普通钢板为建构筑材料的领域，主要包括：公路、铁路和矿山隧道类，河流、污水、排水的沟渠和管道类，地下基础保护类，雨水、油类等液体储罐或井类，固体仓类，简易仓库和厂房类。尤其值得注意的是，在面对暴雨导致的城市内涝问题时，美国的解决方案就是采取由CSP材料建成的地下雨水收集和释放系统。这种系统在美国作为停车场、公园、体育场馆、路堤、雨水淤积带、洪泛区、排水渠、洼地等商业、公共和民用建筑、公路设施的辅助系统，得到了大范围推广。